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Los peajes para entrar en ciudades tendrán un precio similar a aparcar en un parking público

2022-12-22 11:30:13

Los futuros peajes para entrar en las ciudades puede tener un precio similar a aparcar en un parking público. Se va a comenzar a cobrar a los vehículos que accedan a las Zonas Bajas Emisiones de las ciudades y van a tener un precio similar al coste de aparcar en un parking público en un mismo municipio.

Esto es lo que ha sido decidido y propuesto por el Gobierno en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, esta fue aprobada en el mes de diciembre por el Consejo de Ministro, y actualmente se encuentra en él trasmite parlamentario y tienen el objetivo de aprobarse definitivamente para el 2023.

Pero es destacable que la creación de esta tasa es opcional y los ayuntamientos no se encuentran obligados en aplicarla, además los municipios se ha puesto a considerar que dar la opción de pago por contaminar no se encuentra en los objetivos de sostenibilidad que persiguen ellos. 

La FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias) ha destacado lo siguiente: «Las zonas de bajas emisiones pretenden adecuar la circulación de vehículos privados por motivos medioambientales, materia en la que no cabe el principio de que se puede contaminar, pero pagando». Los municipios prefiere aplicar otras series de medidas como establecer moratoria horaria, de días y de los episodios de contaminación atmosférica, además destacan que quieren prohibir la entrada a los ZBE (Zonas Bajas de Emisiones) excepto en ciertas ocasiones, pero sin tener que pagar. Y añadido el siguiente detalle sobre las tasas, «La creación de nuevas tasas es una materia muy problemática porque conlleva un cierto grado de inseguridad jurídica».

Actualmente, las tasas no son obligatorias, pero la creación de las ZBE si lo será. Una de las tasas más famosas se encuentra en Londres y esta fue aplicada desde el 2003, y actualmente tiene un coste 15 libras, que son como 17 euros, aunque actualmente tienen un descuento de un 90% para residentes y otros para vehículos eléctricos, que este desaparecerá en el 2025.

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